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李世明關注生命安全筑牢安全紅線

发布时间:2019-11-09 04:50:09

李世明:关注生命安全 筑牢安全红线

全国政协十二届三次会议于3月10日上午9时在北京人民大会堂举行第三次全体会议,多名政协委员就有关议题作大会发言

【全国总工会副主席、书记处书记、党组成员

李世明】2014年,全国重特大事故起数等六大指标都同比下降,但各类事故29.8万起,死亡6.6万人,仍触目惊心习近平总书记多次指出:人命关天,发展决不能以牺牲人的生命为代价,这必须作为一条不可逾越的红线安全工作已成为政府最用心、企业最闹心、领导最担心、公众最忧心的社会焦点问题

一、失守安全红线的三大原因

安全培训未能全覆盖社会事物巨量增长,安全风险必然形影相随2014年,我国每天约有107万人在飞机上,635万人在火车上,700多万人在水路上,5260万人在公路上,但出行培训却几近空白尽管我国已有许许多多的制度和措施,但单位知道不等于社会知道,专家明白不等于群众明白,内行害怕不等于外行也害怕,政府担心不等于公众都担心那些不知道、不明白、不害怕、不担心的人,最容易扣动事故扳机或受到事故伤害如何做到有百密而无一疏,已成安全工作的极大难题

安全生产未能全达标马克思认为,生产决定生活生产环节如果不能提供安全可靠的工程、产品和服务,公共领域诸如汽车失灵、电梯失控、桥梁垮塌等事故就难以避免特别是有的企业违法经营、违规生产,那些偷工减料、以次充好生产出来的不合格产品、不合规工程、不合法项目,酿成事故就只是个时间问题

安全制度未能全落实安全制度都是用血的教训写成的,但并未受到所有人的足够重视诸如交通领域的无照驾驶、疲劳驾驶、飙车、超载、逆行、酒驾、闯灯等造成的事故就屡禁不止,但最大的悲剧是血的教训还会有人要用鲜血去反复验证

这些现象背后,是安全意识淡薄、安全不落实、管理监督不严格、“打非治违”不得力、安全培训不到位等突出问题正视和解决这些问题,是确保安全形势根本性好转的当务之急

二、筑牢安全红线的四点建议

在国家层面,将安全工作提升为国家战略安全风险无处不在,安全工作必然是各级政府最紧迫、最操心、最棘手的工作建议在“四个全面”的建设中将其提升为国家战略,成立国家统一的安全监督管理部门,或强化国家安全生产监督管理总局的职能,对生产领域和公共领域的安全工作通盘考虑,全面布局,重点推进

在企业层面,强化安全立法、严格执法国家《安全生产法》和《职业病防治法》已经颁发,要加快实施体系、监督体系、保障体系的配套建设和依法监督工会要在政府的主导性、企业的主体性中,主动发挥作用,依法监督安全生产和隐患排查,监督企业落实各项劳动保护政策,诸如签订劳动合同,足额征缴工伤保险,标配劳动保护用品,严禁违法用工和违规加班加点(特别是疲劳驾驶),定期进行职业健康体检,开展安全培训,等等,确保企业的本质安全

在社会层面,开展全民安全素质提升运动我国有爱国卫生运动、全民健身运动,也应当有全民安全素质提升运动,并从国家层面进行顶层设计,常态化地培育和提高国民的安全防范意识和应急能力全社会要在开展文化引领安全、规则守护安全、亲情呼唤安全、细节决定安全、创新提升安全等一系列活动的基础上,大力推进生产企业的“安康杯”竞赛,并向中小企业和有工会组织的工业园区、社区、村镇企业扩展,务求安全工作广为普及、深入人心、警钟长鸣

在个人层面,大力提倡主人翁精神主人翁精神是强企之本,更是强国之本主人翁精神的实质是意识,干主人活、负主人责,包括对工作、对技术、对产品、对用户负责,也包括对自己和他人的生命负责实践证明,心里出财富,心里也出安全许多事故如果发现及时、判断准确、处置得当,就都能有效避免,或降损到最低限度当然,社会和企业也要视员工为主人,善待员工才能换来员工爱厂如家、以厂为家的自觉性和感人人对企业负责,企业就能越办越好;人人对生命负责,安全工作就一定能越做越好

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